El futuro de la movilidad urbana

En los últimos años, las ciudades han sido testigos de una proliferación de dispositivos de movilidad personal: scooters eléctricos y bicicletas eléctricas, muchas de las cuales son libres de acoplamiento y compartidas, se han convertido en un lugar común a lo largo de las calles y han sido adoptadas con entusiasmo por personas de todo el mundo como se refleja en este artículo.

Si bien las ciudades se beneficiarán de estos dispositivos, las empresas de tecnología, en su mayor parte, han tomado la delantera en el desarrollo y la adopción. 

Cada semana parece haber una nueva compañía de tecnología o movilidad que se está moviendo hacia el mercado de la micromovilidad, que continúa creciendo a medida que las personas se dan cuenta de las oportunidades que estos dispositivos pueden ofrecer: acceso conveniente al tránsito, viajes más cortos y viajes más agradables.

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¿Qué es la micromovibilidad eléctrica? 

El término, que está evolucionando junto con la tecnología, se referirse a los modos de transporte eléctricos que son de baja velocidad (comparables a una bicicleta), pequeños, livianos y típicamente utilizados para viajes de hasta 10 km. Esto incluye principalmente bicicletas eléctricas y scooters electrónicos de pie, pero también otros pequeños dispositivos eléctricos, ya sean compartidos o de propiedad personal.

¿Dónde se usa la micromobilidad?

Las ciudades están cambiando a velocidades vertiginosas como resultado de los cambios demográficos y el crecimiento general de la población. Cada semana, unos 1.3 millones de personas se mudan a ciudades de todo el mundo. Para 2030, se espera que las llamadas megaciudades, áreas urbanas con más de 10 millones de habitantes, aumenten de la actual 31 a aproximadamente 43. Avance rápido diez años y se espera que aproximadamente el 65 por ciento de la población viva en ciudades.

Con el aumento de la urbanización y muchas ciudades que ya enfrentan niveles peligrosos de contaminación y calles bloqueadas, la micromovilidad podría resolver un puñado de problemas. Entre muchos casos de uso, los servicios de micromovilidad reducen la cantidad de automóviles en la carretera, reducen nuestra huella ambiental y proporcionan métodos convenientes de transporte para viajes cortos, todo a la vez que son rentables.

¿Cuándo se usa la micromobilidad?

La micromovilidad es la solución al problema de la última milla y la primera milla, que es el espacio entre la estación y el hogar, o el traslado entre autobuses o cualquier distancia que esté demasiado cerca para conducir, pero demasiado lejos para caminar.

Desde 2010, las personas han realizado 207 millones de viajes en bicicletas compartidas y e-scooters. En 2018, de los 84 millones de viajes de micromovilidad realizados, 38.5 millones de ellos fueron en scooters. Los viajes en bicicletas basadas en estaciones representaron 36.5 millones de viajes, un aumento del nueve por ciento desde 2017. En comparación con el año anterior, se realizaron más del doble de viajes en servicios de micromovilidad.

¿Qué tan grande es el mercado de micromovilidad?

Según un estudio del Centro McKinsey para la movilidad futura, alrededor del 60 por ciento de los viajes en automóvil en la Unión Europea, China y los EE. UU. Tienen menos de ocho kilómetros y podrían beneficiarse de las soluciones de micromovilidad. La micromobilidad podría abarcar teóricamente todos los viajes de pasajeros de menos de ocho kilómetros.

Sin embargo, es poco probable que la movilidad canibalice todo este mercado teórico. El Centro McKinsey para la movilidad futura estima que la micromovilidad se hará cargo de entre el 8 y el 15 por ciento de su mercado teórico. Las restricciones incluyen su idoneidad para casos de uso de movilidad relevantes (por ejemplo, espacio limitado para ir de compras), adopción del cliente, ajuste de edad, condiciones climáticas y menor presencia de micromovilidad en áreas rurales.

Aunque se espera que el mercado de micromovilidad se haga cargo de una parte relativamente tímida de su mercado teórico total, el Centro McKinsey para la movilidad futura predice que valdrá entre $ 200 mil millones y $ 300 mil millones en los Estados Unidos, $ 100 mil millones a $ 150 mil millones en Europa, y $ 30 mil millones a $ 50 mil millones en China para 2030. Para poner esto en perspectiva, equivale a aproximadamente una cuarta parte de nuestro potencial mundial de conducción autónomo compartido previsto de aproximadamente $ 1,600 mil millones en 2030.

Desde 2015, las partes interesadas han invertido más de $ 5.7 mil millones en nuevas empresas de micromovilidad, con más del 85 por ciento dirigido a China.

Si bien es justo decir que el término micromovibilidad es aún muy joven, se puede decir que el mercado de micromovibilidad total todavía está en su infancia.

Es improbable que la industria canibalice su mercado teórico total, existente en todos los viajes que la gente hace que son demasiado largos para caminar, pero demasiado cortos para conducir.

Sin embargo, podemos esperar ver más bicicletas y scooters en las calles de ciudades de todo el mundo avanzando. Además, podemos esperar ver una gran cantidad de nuevos diseños de micro vehículos en el futuro.

FV

FV

Diseñador gráfico y web, con ganas de trabajar y aprender todo lo posible de este campo tan variado. Creativo tanto en la vida laboral como personal. Diseñar es el arte de transmitir gráficamente lo que uno imagina. Imagina, crea, diseña.

Un comentario en «El futuro de la movilidad urbana»

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    el 01/11/2020 a las 9:19 AM
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    A parte de todo lo que mencionas en este artículo, creo que la situación del Covid-19 va a a acelerar todo este cambio de paradigma.

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